Latar Belakang : Dengan memodifikasi sudut kemiringan pulley primer dan memodifikasi jalur roller menjadi lebih landai, dapat menaikan performa mesin motor matic. Modifikasi Pulley dimaksudkan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh perubahan sudut kemiringan pulley. Modifikasi jalur roller dimaksudkan untuk mengetahui seberapa besar pengaruh perubahan jalur yang dibuat menjadi lebih landai. Tujuan : meningkatkan performa kendaraan. Metode : Penelitian ini menggunakan metode uji test drive dan uji dynotest. Hasil : Pulley modifikasi sangat berpengaruh besar pada performa kendaraan. Salah satu nya adalah: tenaga awal lebih responsive dan tenaga di atas lebih berisi. Dari pulley modifikasi ini hasil yang di dapat pengujian konsumsi bahan bakar hasil nya sedikit lebih boros dari pulley standard nya. Kesimpulan : pengaruh memodifikasi pulley primary meningkatkan performa lebih responsive dengan mengeluarkan biaya yang terjangkau. Dan dapat dipergunakan khusus nya bagi para pengguna hoby kecepatan.