Dalam 10 tahun terakhir ini, kota Jakarta mengalami kemajuan dalam hal segala
bidang termasuk bidang transportasi terutama dalam perkeratapian. Namun saat
pembangunan untuk perkeretapian, sistem perpindahan penumpang dari stasiun ke titik
kumpul dan sebalinya untuk berganti moda tidak maksimal yang membuat permasalahan
makin banyak. Maka dalam penilitian yang berfokus salah satu stasiun strategis yaitu Stasiun
Kebayoran Lama. Ini akan tertuju permasalahan integrasi di sekitar Stasiun Kebayoran Lama.
Transportasi yang ter-integrasi akan membentuk suatu jaringan pelayanan jasa transportasi
yang lebih luas dan mendukung aktivitas masyarakat untuk menuju level yang lebih tinggi.
Dengan terintegrasinya moda transportasi jalan rel dengan jalan raya tertata dengan baik
tentunya akan menjadi contoh penerapannya. Maksud dari pelaksanaan studi ini adalah
melakukan untuk mengidentifikasi karakeristik penumpang yang berpindah dari kereta ke
angkutan umum dan dari angkutan umum ke kereta. Maka dibuat per titik simpul untuk tahu
penumpang berkumpul pindah angkutan. Maka terdapat 4 titik simpul sesuai di lapangan.
Dari hasil penelitian menunjukan jumlah penumpang yang melewati titik simpul per jam
sibuknya (tertinggi) yaitu di titik simpul 1 dengan jumlah 580 orang, di titik simpul 2 dengan
jumlah 613 orang, di titik simpul 3 dengan jumlah 76 orang, dan untuk di titik simpul dengan
jumlah orang 309 orang. Untuk Level Of Service (LOS) per titik simpul yaitu di titik simpul
1 dengan LOS B, di titik simpul 2 dengan LOS A, di titik simpul 3 dengan LOS A, dan di
titik simpul 4 dengan LOS A. Maka dalam penilitian ini diberikanlah usulan penanganan
penyelesaian permasalahan disana yaitu pertama relokasi pedagang dan ojek online, kedua
memperluas trotoar dan membuat penyebrangan jalan setiap rute, ketiga pembuatan shelter
ojek online, dan keempat membuat transit antar moda.