Tugas Akhir Sarjana
RANCANG BANGUN PENGATUR SUARA OTOMATIS PADA PERALATAN PUBLIC ADDRESS SYSTEM UNTUK MEMBANTU KERJA PETUGAS INFORMASI DI BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO - HATTA
Kota Tangerang merupakan salah satu kota penyangga Ibu Kota DKI Jakarta yang
memiliki intensitas pergerakan penduduk menuju Ibu Kota yang cukup tinggi, besarnya
arus lalu lintas yang melewati jalan kolektor primer membuat volume jalan tidak mampu
menampung jumlah kendaraan yang melintas, dan menyebabkan masyarakat beralih
menggunakan transportasi publik seperti bus Transjakarta dan bus antar kota, masyarakat
yang menggunakan bus angkutan tidak sedikit menggunakan Rest Area Karang Tengah
Km 13,5 & Km 14 dan Pintu Tol Kebon Jeruk sebagai tempat transit antarmoda
dibandingkan dengan menggunakan halte dan terminal yang tersedia dan tidak sedikit
para pengguna bus angkutan yang sengaja menjadikan Rest Area Karang Tengah Km 13,5
& Km 14 dan Pintu Tol Kebon Jeruk sebagai tempat transit antarmoda. Dengan
berfungsinya Rest Area Karang Tengah Km 13,5 & Km 14 dan Pintu Tol Kebon Jeruk
sebagai sebagai kawasan transit antarmoda menimbulkan masalahnya sendiri. Tujuan dari
penelitian ini yaitu untuk mengetahui dampak penggunaan Rest Area Karang Tengah Km
13,5 & Km 14 dan Pintu Tol Kebon Jeruk yang digunakan sebagai tempat transit
antarmoda dan mengetahui karakteristik pengguna Rest Area Karang Tengah Km 13,5 &
Km 14 dan Pintu Tol Kebon Jeruk sebagai kawasan transit antarmoda. Metode analisa
yang digunakan pada penelitian ini yaitu melihat kinerja operasional bus angkutan yang
menggunakan Rest Area Karang Tengah Km 13,5 & Km 14 dan Pintu Tol Kebon Jeruk
sebagai kawasan transit antarmoda, dan melihat karakteristik pengguna lokasi penelitian
dengan pendekatan deskriptif kuantitatif. Hasil dari penelitian ini ialah mengetahui
kinerja bus angkutan yang menggunakan Rest Area Karang Tengah Km 13,5 & Km 14
dan Pintu Tol Kebon Jeruk sebagai tempat transit guna mengentahui lokasi penelitian
memiliki potensi untuk bertambah fungsinya sebagai tempat transit antarmoda dan para
pengguna lokasi penelitian sebagai tempat transit ini berasal dari para pekerja dan pelajar
yang menggunakan bus angkutan sebagai kendaraan sehari-hari.
Tidak tersedia versi lain