CVT merupakan singkatan dari Countinuously Variable Transmission. CVT adalah alat penggerak otomatis pada motor matik. Oleh karena itu, CVT berfungsi untuk meneruskan putaran dari mesin ke roda. Dalam CVT terdapat 4 komponen utama yang memegang peranan penting sistem perpindahan kecepatan secara penuh otomatis sesuai dengan putaran mesin, mesin ini tidak mempunyai gigi transmisi, tapi sebagai gantinya memakai dua buah pulley (depan dan belakang) yang dihubungkan dengan sabuk (v-belt). Pengujian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh per kampas ganda CVT terhadap laju performa akselerasi yang dihasilkan dengan dyno test. Berdasarkan perhitungan Jarak Perubahan Per (m) per standar dengan hasil yang di dapatkan 15 m, Gaya (N) per standar dengan hasil yang didapatkan 4.1 (N) dan Torsi (Nm) per standar dengan hasil yang didapatkan 7.10 (Nm). Jarak Perubahan Per (m) per racing dengan hasil yang di dapatkan 18 m, Gaya (N) per racing dengan hasil yang didapatkan 4.8 (N) dan Torsi (Nm) per racing dengan hasil yang didapatkan 7.84 (Nm). Power (Watt) per standar dengan hasil yang didapatkan 6.50 (Watt). Power (Watt) per racing dengan hasil yang didapatkan 7.14 (Watt). Lalu pengujian Jarak Perubahan Per (m), Gaya (N) dan Power (Watt) pada per standar dan per racing dan masing-masing ada perubahan yang sedikit dari per standar dan per racing dengan hasil yang didapatkan per standar 15 m, 4.1 N dan 6.50 watt per racing yang didapatkan per 18 m, 4.8 N dan 7.14 watt.