Transmisi otomatis atau yang dikenal dengan sebutan CVT (Continuously Variable Transmission) adalah transmisi yang membuat pengendara dapat merasakan kenyamanan karena pengendara hanya perlu menarik gas tanpa ada memindahkan transmisi karena transmisi akan berpindah secara otomatis. Tidak hanya kemudahan dalam berkendara tetapi juga kemudahan dalam perawatan transmisi dan tampilan yang menarik membuat masyarakat makin melirik sepeda motor jenis ini.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh berat roller terhapat setiap variasi putaran mesin, pada motor honda Vario 150 tahun 2019, dan mengetahui akselerasi pada motor honda Vario 150 tahun 2019. Penelitian ini menggunakan metode pengujian pada sistem transmisi otomatis motor honda Vario 150 tahun 2019. Metode yang dipakai dalam penelitian adalah metode pengujian untuk mengumpulkan data dengan menggunakan alat pada Dyno test, timbangan roller dan
stopwatch.
Hasil penelitian memperlihatkan bahwa rangkaian transmisi kendaraan yang pengoperasiannya dilakukan secara otomatis yaitu dengan memanfaatkan gaya sentrifugal. Pengujian komponen pada pully sekunder dengan berfokus pada pemberat (roller) yang berbeda dengan membandingkan tiga jenis roller yaitu roller 10 gram, 12 gram dan 17 gram. Hasil dari dyno test ini pada putaran rpm 1000 dengan roller 10 gram dapat menghasilkan 109,74 km/jam (8,98 detik). Pada putaran rpm 1000 dengan roller 12 gram dapat menghasilkan 109,05 km/jam (8,40 detik). Dan pada putaran rpm

1000 dengan roller 17 gram dapat menghasilkan 111,92 km/jam (9,32 detik).
Kata Kunci : Transmisi otomatis, roller, akselerasi pada sepeda motor.