Penelitian ini dilatarbelakangi oleh Kota Bogor sebagai kota penyangga DKI Jakarta yang begitu pesat dari permasalahan transportasi. Permasalahan yang dihadapi adalah terbatasnya sarana dan prasarana transportasi, urbanisasi yang cepat, rendahnya tingkat kedisiplinan dalam berlalu lintas dan lemahnya sistem perencanaan transportasi. Hal tersebut dipacu oleh tingginya aktivitas masyarakat dari beragamnya tata guna lahan yang tidak diiringi aksesibilitas yang baik. Dan menimbulkan kemacetan dan ketidak-efektifan antara aktivitas masyarakat dengan aksesibilitas yang tersedia. Maka dari itu perlu adanya sistem perancangan yang mengintegrasi antara moda transportasi dengan pemanfaatan guna lahan sekitar yang dikenal dengan konsep Transit Oriented Development (TOD).
Tujuan dari penelitian ini adalah mengidentifikasi karakteristik pengguna Stasiun Bogor untuk menentukan prioritas pengembangan pada penataan kawasan Stasiun Bogor dengan konsep TOD. Metode pengumpulan data sekunder dan data primer. Berdasarkan jumlah populasi dan sampel menggunakan rumus slovin pengguna Stasiun Bogor perhari 394 responden dibagi 11 zona sesuai kecamatan. Menggunakan instrumen kuesioner.
Pada penelitian ini peneliti menemukan Hasil dari analisis crosstab pada Analisis Karakteristik Pengguna Stasiun Bogor dari semua zona, dengan responden terbanyak berada di zona 2 dengan maksud perjalanan bekerja sebanyak 54 orang, sepeda motor dan Ojek/Taksi online, pengguna yang berusia 17-26 Tahun sebanyak 102 responden. Pengguna laki-laki sebanyak 120 orang dan perempuan 127 orang memilih. Hasil dari analisis Pola Pergerakan Pengguna Stasiun Bogor yaitu di bawah 5-10 Kilometer dengan jumlah responden 143 orang. Hasil dari analisis aksesibilitas pengguna Stasiun Bogor, zona1, zona 2, zona 5 dan zona 6 memiliki responden lebih banyak menggunakan moda ojek/taksi online dan sepeda motor dibandingkan menggunakan angkot.
Kata Kunci: Transit Oriented Development (TOD)