Rancang Bangun Trainer Sistem Pengkondisian Udara Otomobil
merupakan salah satu produk perekayasaan (engineering) yang berupa perangkat
keras. Oleh karena itu proses dan langkah-langkah rancang bangun ini dilakukan
dalam (tiga) tahapan, yaitu rancang bangun konseptual, rancang bangun awal dan
rancang bangun rinci serta dilanjutkan dengan pengujian. Metode rancang bangun
ini menggunakan trial and error, sehingga untuk mempersempit batasan masalah
dan agar lebih fokus maka spesifikasi komponen-komponen utama yang terdiri
dari kompresor, kondensor, katup ekspansi dan evaporator pada rancang bangun
ini ditetapkan dan disesuaikan dengan spesifikasi komponen-komponen utama
sistem pendingin pengkondisian udara (AC) milik kendaraan bermotor roda empat
(otomobil) SUZUKI FUTURA 1500 CC dalam satu paket.
Dari hasil angka praktik untuk refrigerant R-134a pada MAC otomobil,
proses kondensasi di dalam kondensor terjadi pada temperatur 45 OC dan proses
evaporasi pada evaporator terjadi pada temperatur 5OC. Setelah dilakukan
pengujian dari hasil rancang bangun trainer pengkondisian udara otomobil yang
di buat menunjukkan bahwa proses kondensasi pada kondensor terjadi pada
temperatur 40 OC dan proses evaporasi pada evaporator terjadi pada temperatur -
10 OC. Faktor yang menyebabkan hal ini terjadi dikarenakan adanya efek
kebocoran refrigerant, tidak kompatibelnya antara kompresor dan motor
penggerak, dan pada saat dilakukannya pengujian berlangsung tidak dalam tingkat
keadaan kesetimbangan hukum termodinamika.