Saat ini hampir semua sepeda motor baru yang dijual oleh produsen sepeda motor telah menggunakan sistem injeksi dengan tipe kontrol close loop (ada umpan balik dari hasil/keluaran untuk menyesuaikan kembali suatu sistem pengontrolan) dalam hal ini umpan balik yang dimaksud adalah kadar O2 dari proses pembakaran yang dikoreksi oleh O2 sensor. Speedspark open looper berfungsi membuat ECU bekerja dalam mode Open Loop. Speedspark open loop adalah suatu alat yang prinsip kerjanya memanipulasi O2 sensor di mana ECU bekerja tidak mengacu pada masukan dari Oxygen (O2) sensor. Dengan menggunakan speedspark open looper kinerja mesin yang lebih stabil tanpa terpengaruh masukan dari O2 sensor sehingga ECU bisa bekerja pada mode Open Loop. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa daya dan konsumsi bahan dengan menggunakan speedspark open looper pada honda vario 125 FI. Metode yang dipakai dalam penelitian adalah metode pengujian untuk mengumpulkan data dengan menggunakan alat pada Dyno test. Pada kondisi standar tanpa menggunakan open looper daya terbesar yang dihasilkan yaitu 11,81 HP pada RPM 7600, dan yang menggunakan speedspark open looper pada output 0,45 V daya terbesar yang dihasilkan 12,20 pada RPM 7800, pada output 0,9 V daya yang dihasilkan yaitu 12,30 HP pada 7800 RPM. Kesimpulannya daya yang dihasilkan dengan menggunakan speedspark open looper pada output 0,45 V dan 0,9 V lebih besar di bandingkan dengan tidak menggunakan speedspark open looper, namun kenaikannya tidak terlalu signifikan. Dan konsumsi bahan bakar dengan menggunakan speedspark open looper sedikit lebih boros dibandingkan dengan kondisi standar (tidak menggunakan open looper).