Sistem kelistrikan merupakan bagian terpenting karena sistem ini menyediakan arus listrik untuk keperluan pembakaran dan untuk menggerakkan pendukung pada sepeda motor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kabel setan accentwire setiap variasi putaran mesin, pada motor honda Vario 150, dan mengetahui akselerasi pada motor honda Vario 150. Penelitian ini menggunakan metode pengujian pada sistem kelistrikan motor honda Vario 150. Metode yang dipakai dalam penelitian adalah metode pengujian untuk mengumpulkan data dengan menggunakan alat pada Dyno test. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa rangkaian kelistrikan kendaraan yang pengoperasiannya. Pengujian komponen pada aki, massa mesin, dan coil. Hasil dari dyno test yang tidak menggunakan kabel setan accentwire menghasilkan max power = 12.64 at rpm = 6.94, max torque = 9.75 at rpm = 6.68. Dengan kabel setan accentwire dapat menghasilkan max power = 12.94 at rpm = 6.85, max torque = 9.97 at rpm = 6.78. Dari hasil uji resistan masing-masing pengujian ini, yang tidak menggunakan kabel setan accentwire hasilnya pengujian 1 kondisi mesin mati 01,6 Ω, pengujian 2 kondisi mesin menyala 03,3 Ω dan yang menggunakan kabel setan accentwire hasilnyapengujian 1 kondisi mesin mati 00,6 Ω, pengujian 2 kondisi mesin menyala 01,4 Ω. Dengan kabel setan Accentwire dapat menurunkan hambatan yang terjadi pada motor vario 150.